日期:2015-10-30 13:50
背后，有观点认为目前的困境主要在于充电标准不完善、充电桩建设落地审批流程及手续复杂、充电服务费收取困难等。
譬如，在国标出台前，目前市场上的充电接口标准很多，国内外加起来大约5种，目前我国大部分自主品牌纯电动车都采用GB/T202342011的标准。但中国GB仅针对插座、接口等比较初级的方面有规定，在电动车关键部位的技术参数，如电压、功率等方面并没有统一标准。这就导致了即使接口统一，插上去也不一定能够成功充电。
不过，深圳聚电网络科技有限公司投资建设的充电桩，可以为特斯拉、宝马、比亚迪、日产、腾势、北汽、江淮的