日期:2015-11-02 13:31
。这说明我国新能源汽车价格仍然偏高，竞争力偏弱。中国汽车技术研究中心新能源汽车与财税政策研究室工程师时间说。
另一方面，动力电池没有实现革命性突破，消费者充满里程焦虑。据了解，虽然我国电动汽车电池技术的产业基础总体较好，自十五期间科技部电动汽车重点专项就起步开始推动中国电动汽车动力电池的研发，到十二五重点转向三元锂离子电池的研发，今年我国三元锂离子电池的比能量有望达到180瓦时/千克，但仍然难以满足市场最终要求。中国电子科技集团公司第18研究所电池专家肖成伟表示，动力电池是新能源汽车的心脏，是新能源汽