日期:2015-11-04 08:04
量都是现有锂离子电池的五分之一，而过去，电池的成本以及重量都严重制约了电动汽车的发展。
剑桥大学的材料化学教授克莱尔-格雷（Clare Grey）女士说：研究将使（我们）在实用电池的道路上更进一步，尽管前进之路困难重重。格雷教授领导了剑桥大学的锂空气电池的研究小组。
不过，研究人员还表示了锂空气电池仍处于进一步研究阶段。距锂空气电池技术成形、大规模实用阶段或需要十年以上时间。因为，目前研究结果表明，锂空气电池的充电、放电水平依旧非常低。格雷教授说，现在测量锂空气电池的续航能力还为时尚早。
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