日期:2015-11-24 14:05
开放30多年以来，中国完全具备世界级汽车品牌的条件，在技术、品质、安全等方面都取得长足进步，是时候开始进入收获期。同时至2020年，轿车在中国乘用车中占比将下滑至45%，而SUV则上升至40%～45%之间。今年，本土品牌在SUV领域所体现出来的机动与灵活，是合资车企所不具备的，这也是他们鸡血对待明年车市的信心所在。
救市：小排量涡轮增压
智能互联化日益临近的企业油耗考核标准给所有车企莫大压力，2016年为十三五起始之年，距离2020年也有四年不短时间。本届广州车展，车企高管坦言，车企平均百公里油耗基本都大于7L。小排量涡轮增