日期:2015-11-25 09:48
是想达到SUV的高增速和市场占比可行性不大。朱认为，当前所有高速增长的MPV是客货两用的，这是中国社会经济发展的一种特定情况，也和欧美心中的MPV不一样。
谈及对于明年汽车市场的整体看法，朱荣华表示，三四线城市汽车消费的增长让中国车市未来的增长存在一定的想象空间，而且这种增长不仅仅是低端和低价，实际上产品的销售结构也在发生变化，未来两位数的增长不可能，但是5%-10%的增长是可期的。
值得注意的是，朱荣华并不看好刺激政策对车市帮助。1.6升及以下车型购置税减半的刺激政策相当于给垂死的人打强心针。朱荣华的观点一如既