日期:2015-11-27 09:05
但是对于续航300公里以内的电动汽车，取代传统车的可能性不大，所以要继续发展燃料电池轿车。
增程插电混合动力系统是承前启后的主流技术方向，在整个汽车市场中也将成为主流，竞争会非常激烈。但是跟国外比较，国产插电式混动车型的油耗偏高，这是下一步要重点解决的问题，达到插电式乘用车百公里油耗低于1.3升，12米客车低于16升。
纯电力系统是今后五年主攻方向，包括智能化、轻量化、底盘一体化。核心是提高性价比，因为高端豪华车纯电动轿车已取得商业成功，低端电动车也已广泛市场化，最难推广的就是中级家用轿车，该领域的客户更