日期:2015-11-27 09:20
前这种补贴形式都不是长期可持续的，特别是隐性补贴，总是不可避免地和地方利益相纠缠。比如，北京至今都尚未将油电混合动力车纳入推广目录，而只补贴纯电动车，还不就是因为北京某车企不生产混合动力产品，因此也不能让肥水流入外人田。很显然，这种地方保护已经成为了新能源汽车推广的桎梏。
更为重要的是，新能源汽车的补贴政策，本身也是值得商榷的。毕竟，能够买私家商用车的，除了黑车司机等非正常的特例之外，往往都不是弱势群体。所以说，用政府的钱，不补贴弱势人群，改善他们的生活状态，而是补贴本不需要补贴的人群，这还要好