日期:2015-12-01 08:25
线图》指出，2025年碳纤维等代表性轻量化 部件要占市场的20%，国产轮胎实现节油6%以上。新能源车领域，电池技术仍是要突破的关键点。清华大学汽车工程系副主任宋健表示：随着补贴政策退坡，电动车要完全市场化，电池技术必须要有质的改变。
而国内的智能网联汽车技术之路显然更长，多源信息融合技术、车辆协同控制技术、数据安全及平台软件等技术均在初级阶段。此次《路线图》对智能汽车进行分级，《指南》将智能汽车列入优先发展范畴，有利于抢占智能共性技术先机。
多层面协同推进智能制造
实现汽车业的升级效能，《路线图》还在战略