“公交优先”何以“举步维艰”?
日期:2015-12-01 14:04
记者在采访中了解到,邯郸市公交公司的燃油补贴已由原来每年七 八千万元降至如今的三千多万元。邯郸市公交公司党群部部长李克告诉记者:燃油补贴少了,人力、维修费等成本却逐年增加,政府的财政补贴相对于公交公司每 年一亿多元的运营成本来说只是杯水车薪。


记者了解到:河北省各市公交公司普遍面临经营困难,燃油公交车数量减少造成燃油补贴资金下降,新能源公交车补 贴政策、资金尚未到位,而企业的运营成本却逐年增加,不少城市的公交公司遭遇连年亏损。承德市公交公司一位不愿具名的工作人员向记者透露,该公司已经18 年没有调整
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