日期:2016-03-03 08:03
动座椅。整体内饰和双冠版秦一致，做工一流、用料扎实。只是设计、配色上还是值得推敲的。
和双冠版秦一致，秦EV整车的长宽高及轴距属于A+级轿车，实际略大于算B级车的马自达六。
总结：秦EV脱胎于插混版，较大的车身尺寸，丰富、豪华的配置，强大的电子化基础，出色的性能加上傲人的300公里的续航里程。放眼世界纯电动汽车，根本没有真正的直接竞争对手。
在体验者看来从电动化水平、科技感水平，目前只有宝马i3和特斯拉够格相比。i3属于AO级小车，续航能力也相差近一倍；再说电子化、智能化程度最为接近秦EV的特斯拉无论从加速