日期:2016-03-04 07:58
时，相关调研数据表明：在中国当前电力结构下，使用性能相近的电动汽车代替燃油汽车，不但没有减少化石能耗，反而增加油耗约12.9%~26.9%。
因此，钟发平提出建议，在下一轮的补贴政策周期中，对混合动力依据燃油经济性按节油率分档次给与补贴；同时，在购置税等税费优惠方面进行顶层设计，支持混合动力车的发展。
全国人大代表、科力远董事长钟发平
国内已突破技术瓶颈
在《中国制造2025重点领域技术路线图》提及的十大重点领域中，对我国节能与新能源汽车产业的发展提出了明确目标与保障措施，明确了节能汽车以一主一辅双重动力混合配置