日期:2016-03-04 09:08
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新能源车发展需要地方财政支持。一位新能源公交生产企业负责人表示，这对地方财政来说，压力不小。
而对企业来说，中国汽车技术研究中心新能源汽车动力电池产业发展研究室副主任王成认为，未来，我国新能源补贴将退出，依靠补贴发展终不可持续，未来，新能源公交车生产企业必须提前考虑商业发展模式。
那么，在目前部分地区新能源公交车推广遇难题的背景下，规模效应又将从何谈起？
推广遇拦路虎
《审计结果》指出，北京市未按时完成2015年公交车结构调整任务。截至2015年末，北京市完成新能源公交车推广数量为194辆，仅建设充电桩4个