日期:2016-03-04 09:08
高补贴额度，当地财政全年需支出补贴金额12.5亿元。而这一数字还不包括对充电桩企业的相关补贴。
新能源公交车发展很可能将会影响到其他利税大户的收益。这也是各地政府需要权衡的。上述新能源公交车生产企业负责人补充道。
商业模式难题显现
虽然在部分地区新能源公交车的推广数量和目标差距较大，但对公交车新能源化发展并不一定是坏事，这将倒逼政府和企业探索新能源公交发展模式。
王秉刚表示，就政府层面而言，目前不少地方政府已开始放弃换电这一模式，积极探索推广充电模式，因为后者才能实现资金利用最大化。例如，目前建设一个供