日期:2016-03-07 09:07
的补贴政策没有出台，可能存在有波动和风险，而车商一旦无法兑现承诺，就可能引起消费者不满，影响企业声誉和品质；若是兑现承诺，万一领不到足够的补贴，这部分费用就需要企业自己承担。
根据此前2016年国家对插电式混合动力轿车的补贴下调为3万元，以荣威e550为例，按照去年的补贴标准，消费者购车可享受国家3.5万元、上海3万元，共计6.5万元的补贴；今年国家补贴下调为3万元后，上海市补贴很可能也会下调，补贴总额或许在6万元以下，这种情况下，车商就需贴资来完成之前给客户的价格承诺。当下情况，无疑给新能源汽车增添了一个障碍。