日期:2016-03-16 08:20
度的营业额只有43万元。其中大部分收入来源于卖桩和软件，服务费基本可以忽略不计，亏损达到近300万元。
两年前，打车软件被看作是一个用户入口，为了抢占市场份额，各大打车软件开始了一轮又一轮的补贴大战，直到今天滴滴、优步还在大笔烧钱。相比之下，充电桩行业正处在早期的投入阶段，商业模式虽然模糊不清，但着实吸引一大批企业前赴后继。
大跃进
根据去年10月国家发改委公布的《电动汽车充电基础设施发展指南》，到2020年，我国将新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，用于满足全国500万辆电动汽车的