日期:2016-03-18 19:01
体系已经逐渐崩塌，价格倒挂成为常态。2014年，英国超跑制造商阿斯顿马丁在华5家4S店被庞大抛售的消息引发业内豪华车风光不再的喟叹。正是因为中国市场的不给力，法拉利的股票2月初在纽交所也遭遇暴跌，跌幅超过13%，跌至34.64美元。2015年，法拉利虽然在华放弃定制化以提振销量，但事实上，其在华年度销量依然同比下跌22%。不只是法拉利，劳斯莱斯2015年在华也出现了连续5年增长后的首次下降，销量下滑54%，仅为395辆。而玛莎拉蒂在中国销量同比也出现21%的降幅。
新年伊始，豪华车品牌之间的竞争已经打响。1月6日，沃尔沃在上海宣布全新