日期:2016-03-22 09:52
人见光夫最为著名。他通过长达50页PPT系统阐述了自己的观点，如果按照现在的发电方式进行计算，(从CO2减排的角度)电动汽车几乎没有意义。他举证的数据是：根据德国ADAC的实际测试结果，搭载2.0升创驰蓝天发动机的MAZDA3的实际工况油耗为每百公里5.2升，从油井到车轮的全程CO2排放水平是14.8kg/100km，而同级电动车实际工况下平均一百公里电耗是21.2kWh，按照0.5kgCO2/kwh的世界平均发电时CO2排放水平折算，该车从油井到车轮的CO2排放水平为10.6kg/100km，再考虑到锂离子电池的生命周期，实际CO2排放水平应为11.6kg/100km，对于环保的意义