日期:2016-03-22 09:52
聊胜于无。
此外，如果以我国0.77kg.co2/kwh单位发电量二氧化碳排放量来计算的话，纯电动汽车全程碳排放17.324kg/100km，甚至要高于普通燃油车的现有排放标准。照此推论的话，推广新能源汽车就成了笑话。
当然，数据方面人见光夫并未作假。新能源汽车的主要动力来源主要来自电能，而我国恰恰是火电为主。根据《BP2035世界能源展望》数据，我国煤电占比目前在77%(2013年数据)左右。烧煤的隐患显而易见，会导致严重的空气污染(雾霾)。似乎陷入了一个死循环，因为空气污染而推广新能源汽车，新能源汽车动力又主要来自煤电，煤电又加剧空