日期:2016-03-22 09:56
汽车并没有什么帮助，格力目前所熟悉的产品和销售流程与汽车行业也并不相同，所以进军这一新领域是有风险的。全国乘用车信息联席会秘书长崔东树也指出，目前新能源车主要在国内消化，再加上清查骗补、推荐目录瘦身等错综复杂的因素，新能源车市场很难一下爆发。
路径2 布局车联网曲线造车
代表企业：美的、乐视
美的在十年前的第一波造车运动中就有涉足。2003年家电业进入微利时代，相反汽车业呈现蓬勃发展并且可以攫取到高利润。包括美的、奥克斯、宁波波导等众多家电企业都把前期在家电企业赚到的利润投入到汽车产业。他们