日期:2016-03-28 14:17
这家深圳车企生产的新能源汽车当月在深圳的上牌量为7042辆，而在北京则只有716辆，两地相差十倍之多。
现在放开多了，以前更不行。长期从事汽车销售工作的马哲告诉记者，前几年，在还没有出台备案制之前，北京市出台的《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》中，一度明确规定只对纯电动车进行补贴，因为北京本地的车企只生产纯电动车，从而将一些外地企业生产的插电式混合动力轿车挡在门外。
比亚迪在北京属于地方保护的受害者，但另一方面，其在深圳等地大卖又得益于地方保护主义。用北京新能源汽车股份