“后补贴时代”广州新能源客车如何推广
日期:2016-04-01 15:42
能买下一台纯电动公交车，同时花十来万就能建设一个充电桩的配套。比亚迪负责牵头建造充电桩，运营充电站，为电动车提供后续的充电、维护等服务。他们从后期的增值服务中赚取相关利润，公交企业则付出更小的代价，就能够将现有老旧的公交更新换代。
　　在比亚迪刘关生看来，这是一种全新的商业模式，在全国也属于首创。比亚迪将在此基础上建设基于远程智能终端的电动车独特服务模式，并加快在私家车、汽车租赁、公务用车等领域大规模应用，加快培育广州市场和释放需求潜力，实现多赢。

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