日期:2016-04-05 18:44
车新车的油耗标准降低40%~50%。这进一步推动了未来中国市场中新能源汽车的技术含金量。
中国汽车技术研究中心副主任、国家电动汽车标委会主任委员吴志新就此指出指出：以特斯拉为列，其车身的金属部分97%使用了铝合金，轻量化使他能够搭载多达85kwh的电池组，续航里程超过400km。另外，轻量化使得电机性能得到充分发挥，百公里加速度时间可达3.4秒。反观国内车型，其都以汽油车为制作蓝本，没有统一科学的技术平台，所以未来PHEV、REEV、BEV采用多能源一体化底盘。
未来电动汽车、插电式混合动力汽车由于电池模组和电动机模组的加