日期:2016-05-05 10:30
动机？
万钢认为，我们非但需要，而且要加强这方面的研究。小型、轻量、电子化将成为发动机的未来，很长一段时间我们还需要专项增程式，也需要专用发动机，在这个方面我们应该有更大努力。通过比如混合动力、涡轮增压降低发动机的排量和尺寸，这为电机增加了布置的空间，在长距离方面又发挥电机更大的作用。发动机和电机的配合是很重要的形式，增程式的是有发电机，这个发电机怎么跟上电池的反应速度？这就需要使动力更加顺畅。经过专家的讨论清洁、高效、小型、轻型将是发动机的趋势。
这样情况下中国企业也研发了插电式混合动力，最低要