日期:2016-05-05 13:22
近年来，随着我国汽车保有量的日益普及和汽车制造技术不断发展，新能源车环保的优势越来越受到重视。
近日，关于中央对新能源汽车补贴方案调整的消息不胫而走。纯电动乘用车补贴标准中引入了吨百公里耗电量指标，要求吨百公里电耗不超过13kWh的规定，这也引起了各方的广泛关注。也就是说，车辆行驶100公里，车辆每吨的平均所耗电量不能超过13kWh，但按照基本常识，当车辆自身质量越轻时，其最终得出的数值反而会越大。也就是自身质量越轻便的车型，越不容易达到受到补贴的标准。
分析人士指出，新能源汽车因车身自重而决定补贴优势，说明