日期:2016-05-06 08:42
中国每年需要下降的量跟世界各国比是相当大的。与此同时，欧6排放的实施，北京现在是京6排放，也是指日可待。所以我们汽车产业要在 这两个方面同时在能源消耗和排放方面做出巨大的努力。
还有一个细节，我们对于为了更加符合道路实际运行的情况，对于汽车整车的循环测试功耗，趋向生态化。欧洲已经从整静态的测试，整动态测试变成高动态测试， 美国从来就是这样，日本新的测试条件相当于老的在一个周期当中，从12个加速，12个减速，增加到26个加速，26个减速。中国政府也委托了中国汽车技术 中心在研究我们的测试相应的演变。这个测试方法