日期:2016-05-09 10:45
基础设施发展，安全无疑是重中之重。目前我国已制定多项相关技术标准，但并不完善。
中国电动汽车百人会近日举办的研讨会上，东风日产乘用车技术中心电系开发部部长陈文进表示，充电时短路、触电、过充、通讯中断异常输出都是典型安全事故。国家对针对这4类事故出台了明确标准，但在市场上仍有很多产品不合要求，原因是相关认证制度尚未形成。
上海擎达科技发展有限公司副总经理王慰祖说，新能源汽车用户基数较大，在公共充电设施无法满足需求时，势必会有用户选择使用个人充电设备，但我国对此还没有形成统一标准。
补贴不是无底洞
不限