日期:2016-05-10 08:00
为的是有朝一日取代现在的加油站。
他们并不会太在意私人充电桩建设快慢，甚至从某种角度上说，他们有内在驱动力期望与之存在竞争关系的私人充电桩越少越好。
如果把普天、特锐德们定义为充电基础设施公共领域的带头大哥，那目前私人充电桩建设的模式里没有带头大哥，一个私家桩从无到有，与政府相关部门、电网、物业等各方所有的申请、组织、协调等工作都是由电动车私家车主个人承担，车企和运营商只负责技术和执行类工作。
2、电网准入物业准入
当前在私人领域、如果各方同意准入，220V、2KW的慢充桩设备，一万块以内的花费，车企基本免