日期:2016-05-10 14:24
和提升消费信心，各地创新性地推出了不同于传统汽车的商业模式、适合本地发展需求的新能源汽车商业模式，如车电分离、融资租赁、充维结合的深圳模式等，一定程度上缩小了新能源乘用车与燃油车在经济性和实用性方面的差距，从需求端发力刺激新能源汽车销量。
瞄准这一政策，比亚迪自去年春迅速增加能源车生产。假设每辆能源车价格获得的补贴平均为6万元人民币，则仅2015年一年的销量比亚迪公司就获得了约35亿人民币的补贴。这比2015年全年的净利润还要高，补贴政策的作用不言而喻。
政策空窗期买卖都不敢
去年销量一路走俏的新