日期:2016-05-11 16:19
车型寻求更高技术水平的解决方案，是可以达到这个标准的，甚至可以做到更低。坦白来讲，一些大型车也存在这类问题，也需要进行技术提升。
Q2：百公里电耗和吨百公里电耗作为能耗指标的差别在哪里，哪一个更合理？
朱军：考察百公里耗电量，从表面上看，小车型更占优势，但是车辆是否节能，既和整备质量有关系，又和车内部的子系统效率密切相关，比如：电池的内阻、电机扭矩-转速-效率特性、传动系统、制动能量回收、轮胎阻力、整车空气动力学百公里耗电量，更多的考虑了减轻整车的质量，而吨百公里耗电量则能够考察整车的技术水平，更有利