多行不义必自毙,从三菱被日产收购看日本车界内在问题
日期:2016-05-16 07:52
公布的油耗数值有很大的差距。
一方面,这种差异来源于驾驶者的技能、路况以及车况,但更重要的是厂家、业界所使用的油耗测定方法,并不能模拟实际的驾驶状况。
虽然车辆在行驶过程中的状况千差万别,而对车辆性能的检测却需要统一的测定方法,两者之间的差异不可避免。但不得不说日本车辆业界对车辆性能的测定标准是与现实有相当大的差距的。
比如,日本汽车业界至2011年为止使用的油耗测定方式被称为10/15模式。其具体测定步骤是这样的:
测定条件
车辆在进行3,000公里磨合后进行测试;
在热机状态下进行测试;
在测试时,在车辆上搭载1
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