撬动电动车高度市场化的杠杆!私人充电桩先行
日期:2016-05-16 08:11
算一笔账,私人充电能承受的最高单价是多少?
当前无论是公共还是私人领域,广告、保险服务、大数据等衍生业务受充电桩规模限制未能起步,充电市场盈利主要来源还是依靠充电收费,但私人充电桩居民用电属性杀死了利润空间,这是死点,但也能成为亮点!
假定条件1:电动车售价20万元(除去国家地方补贴后),同级别燃油车15万元。电动车购车费用高出燃油车的5万元,需要由电动车充电的低成本收回,即:
电动车购车成本+全生命周期用电成本燃油车购车成本+全生命周期用油成本
假定条件2:汽车每天平均行驶50公里,年均行驶2万公里,生命周期为
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