日期:2016-05-17 07:51
现在有很多创业公司，还有BAT都在布局。我们认为目前最可能的商业模式还是Uber、滴滴，至少汽车的出行效率会提高。
这是我们为什么放弃智能汽车的原因，因为这五层里任何一层都需要几十年、上百年的投入，每一层都足够深入，孕育的市场都足够大。所以，我们博泰其实是更加专注和敬畏这个行业，选择放弃有时意味着做对的事而非把事情做对，我们就在第四层专注地往下走。
车联网领域的思考与建言
建言一：自主品牌需要合力找到魂
我们发现现在的汽车大部分还是注重形式，缺乏灵魂，灵魂才是车联网最重要的内容。很多公司在做仪表、中控、大