日期:2016-05-17 10:18
用卖点：装X。
基本上，当一款新品得不到法律认可，性能达不到公众的期望时，你就用得上这招，今天的互联网造车与100多年前并无不同。
在产品创新上，两代汽车人至少有三点共识：
1、风口不等人
本茨不能等法律为汽车正名，这个因果关系显然颠倒了，没人会为马车主宰的街道制定汽车通行规则，想影响上层建筑，你要先成为经济基础。
互联网汽车对政策的依赖也要有限度，政策既能让宇通客车狂拿68亿新能源补贴，派发出33亿的史上最牛分红，也能让特斯拉一夜之间因排放超标成为非环境友好车型，还吃下7万罚单，相当于吐