日期:2016-05-17 10:19
企业要想着如何提高电池密度，提高使用效率，这才是至关重要的。
■政策应连续取消不现实
有人认为，既然补贴早晚都要取消，不如现在就全部取消，把一切交给市场。对于这种看法，赵红光笑着说：如果现在新能源汽车补贴完全取消，那么新能源汽车基本就停滞了。现在购买新能源车辆的用户，更多是考虑成本因素。没有补贴，一辆纯电动客车的购车成本是传统能源车辆的两到三倍，用户肯定不会买单。如果按照网上流传的补贴标准，6~8米纯电动客车的补贴降幅为45.6%，那么，这部分市场的销量就会很少了，不能说完全没有销量，但销量严重下