日期:2016-05-19 08:54
，也会让下一步的政策制定出现迟滞或者畏首畏尾的局面。
二是各地政策不一致导致消费者无所适从
2015年我国新能源汽车产销量突破30万辆，位居世界首位，占比也首次超过1%的临界点，产业进入规模化发展新阶段，由市场导入期转为快速成长期。
但是，各地制定的政策却各不相同，包括补贴标准，以及受惠车型等等，都有着很大的区别。
按照国家补贴标准，很多地方政府采取的是1:1的比例对消费者进行补贴，但很多西部省市却大打折扣，有的甚至只有国家标准的50%。其中主要原因是地方财政困难以及环保压力相对较小。
就拿北京和