日期:2016-05-20 08:00
轻量化的材料和轻量化的制造，也就是轻量化的工艺。只有把这三方面进行一个系统的结合，才能真正说做到了轻量化。车身的轻量化，不管是国内还是国际都研究的比较多。从汽车发展的角度，全钢车身是最多的，接下来的发展路径是从全钢车身到应用很多的高强钢，再发展到钢铝混合，发展到多材料。
例如碳纤维，宝马经过不断的验证，综合考虑成本和产业化，最终选择复合材料的车身，代表的就是宝马7系。目前国内处于什么样的水平呢？基本上还是处在一个钢铝混合车身的研发阶段，我国的轻量化的水平和国外还是有一定的差距。
对轻量化的评价
对轻