日期:2016-05-23 09:18
家电网和南方电网难有积极性，投资者也很难迅速投入充换电设施领域。
南方电网去年接受媒体采访时直言：建充电桩目前处于亏损状态，初步预估每年亏损1300多万元。据悉，当前电动车在终端市场的销量并未达到能够让充电桩实现盈利的规模，以广州为例，每月上牌的纯电动车不到10辆。使用群体无法成为规模化，让充电桩的盈利模式也处在探索期。
不过，今年这种状态随着国家和地方加大力度鼓励公共充电桩布点，引入社会资本参与充电桩建设，有明显改善。第三方在广州公共充电桩项目上开始挑大梁。
其次，此前各国标准不统一以及我