导读 如果LG电芯因为无法进入准入目录，上汽等自主品牌无奈切换，那么《通知》在鼓励本土电池企业的同时，同时打压了追求高性能的本土新能源汽车，使这些原本具备国际竞争力的产品，只能被动降低竞争力。 “
日期:2016-05-24 09:43
50，电池不是说换就换，还有大量的整车开发、验证工作。
在现有25家已经通过目录的电池企业中，目前几乎没有企业有插电式强混类型的电池产品。相对于纯电动，插电式强混对电池的要求更高，而上汽的要求还要更高一些。
25家企业中是否能有企业满足我们的要求，即便能够满足要求，是否有意愿、有合适的产品为我们配套。江淮汽车(11.190,-0.06,-0.53%)内部人士也这样担心。
现在高性能电池远远不能满足市场需求，之前还因为电池产能不够，电动车大面积缺货。一位新能源专家对记者说。
荣威950这样进入销售目录的车型还不是问题最大的，问题最

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