日期:2016-05-25 09:19
护、车身结构、电控系统等多方面进行了很多改进，进步明显。2015年11月，国家工信部开始启动《新能源汽车实际工况数据采集》项目，截至2016年4月底，已在全国三十个城市采集超过40万公里的行驶数据。数据显示，在被采集车辆中，最近一年推出的新能源车在电机、电池、控制器和整车等方面都已日趋完善：企业在开发过程中都将电池放在车身最安全的地方，并加装一个装甲，最大程度保护电池。所以，在不发生碰撞的情况下，新能源车的安全可靠已不再是问题。
那么，如果发生碰撞，新能源车的表现又会如何？中国汽车技术研究中心特别成立了新能源