日期:2016-05-25 09:24
非常吃力了。
中国在2001年开始进行氢燃料电池汽车的研发工作，而通用在1966年开始研发氢燃料电池汽车，本田开始于1992年起步较晚的中国面临的一个情况是：国外燃料电池汽车已经突破了技术难关，开始攻克成本和服务设施了，而国内仍然面临着技术问题。
这些难题包括成本高昂、抗低温和高温性能较差、关键材料和零部件的空白等等。成本一直是燃料电池研究的一个痛点，其将化学能转变为电能的催化剂是铂，俗称白金。国外已经把氢燃料电池汽车的成本控制在3040万元人民币，成本与起步阶段相比减少一半左右。但在我国，高昂的成本限制了燃料电