日期:2016-05-25 10:00
电，因此，特斯拉在美国每公里碳排放大概是122g，无疑是环保节能车型。但中国大量使 用煤电，算下来特斯拉在中国碳排放约为175g/公里，高于传统燃油车的150或160g。因此在中国，Tesla不属于节能环保车型。
马自达技术开发总负责人人见光夫今年2月在日本广岛举办的马自达技术论坛上，也表示电动车对环保几乎没有意义。他的逻辑依据依然是电力的来源结构，在日本现在的发电能源构成为例依然以火电为主，电动汽车间接造成的碳排放几乎与传统内燃机汽车一样。
如果单从能源来源结构来判断新能源车是否环保，依然有失偏颇。按照上汽干频的观点