日期:2016-05-25 10:00
将是第一家达到油耗标准的企业。
日系品牌一直在不断提升自己在传统混动技术上的节能水平，卡罗拉双擎1.8L和雷凌双擎1.8H凭借电机辅助实现了百公里4.2L的油耗表现。但同 时，为了达标，他们也开始致力于传统涡轮增压发动机的开发和应用。而虽然日系所提倡的传统混动技术并不在国家新能源政策的补贴之下，但在眼下，吉利也开始 联手科力远，致力于传统混动车型的打造。同时，各种车身轻量化技术以及发动机启停技术都在被车企广泛使用。
按照政策规定，未来如果车企在平均油耗上无法达标，不仅扩产和新车上市都将受到影响，而且还可能被开出