日期:2016-05-27 08:56
再到上车测试调试，这是一个很长的过程，需要花费很多很多钱。
工信部突然来这样一个规定，汽车企业是措手不及的。换动力电池方案，换BMS，重新测试，重新装车，整车再测试，这个周期太长，成本也很高。
以当下电动汽车的竞争力，没有一家车企敢说我不要补贴一样卖。
所以，工信部的规定，对车企来说是突然袭击。意味着大量投资的浪费。
所以，在强推电池标准的同时，应该给汽车企业留出来一个缓冲期，已经研发完毕准备上市的产品不妨网开一面，先给这些产品一个机会。
电池是要换，但是可以留到下一代产品更新换代的时候再换。已经花费了