日期:2016-06-06 08:46
全非，但打开后内部十分完整，所有模块及BMS系统依然可以正常工作，经测试系统电压为302V。据此可以判定，此事故并非由于电池爆炸及其他电池安全问题所导致。
据了解，该辆荣威e550系一辆公司用车，当事人石先生在6月2日晚驾驶该车回到家中，将车停放在楼下，从三楼的家中放下拖线板插座对该车进行充电，由于害怕下雨，便将拖线板放置在车厢内，插好充电器便上楼休息。大约在22:30分，听见楼下有人喊车着火了。石先生从窗户看正是自己充电的这辆车，便立即拉掉拖线板。由于当时火势很大，便拨打了119，消防到达现场后制止了火势。石先生表