日期:2016-06-07 14:50
2款采用磷酸铁锂路线,7款采用锰酸锂路线,3款采用铅酸电池路线。此次公告中三元占比69%,而2015年三元在电动专用车中占比为62%左右,即三元占比在新出车型中呈现逐步提升趋势,我们认为这主要是电动物流车最新网传补贴政策要求单位载质量能量消耗量Ekg不高于0.5,因此能量密度较高、同等电量电池质量更低的三元路线相对较优。
继续坚定看好三元电池路线
今年新能源乘用车与物流车大概率将爆发,而新能源乘用车与物流车大都以三元为主,根据我们测算,今年三元电池需求量有望从去年的4.4GWh翻番增长至9.5GWh。三元电池路线中电芯我们重点推荐关注澳