日期:2016-06-12 09:43
虽然2015年我国以37.92万辆，累计推广48.55万辆(中国汽车工业协会统计发布)的数据，成为了全球新能源汽车推广当之无愧的排头兵，但有关动力蓄电池单体及成组技术如何突破的难题，依旧制约着整个行业的发展。
根据调研，截止目前，包括所有国内应用的电池材料体系在内，量产动力电池的单体能量密度，最多也就是150Wh/Kg，成组之后则更少。不过，相比之下倒是价格下探了不少，部分企业的电池系统报价，已出现了低于2元/瓦时的现象，寻找突破电池技术的努力还在继续。
丰田汽车启动新一轮电池研发
不过，就在最近的日本车企中间，已开始流传