日期:2016-06-12 09:44
上海，其他省市几乎都没能完全覆盖。此外，已经出台建设规划政策的省市大多数并没有发布执行方案；虽然中央政策对新能源汽车基础设施建设有补贴规划，但在一些省市的政策里，并未提及补贴。
充电基础设施建设是影响我国新能源汽车推广的关键性因素之一，中央采取桩站适度先行的建设战略，近看国家能源局2016年建设规划目标，建设充电站2000多座、分散式公共充电桩10万个，私人专用充电桩86万个，远看发改委《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》显示我国充电基础设施发展的目标是到2020年，建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩4