由车身轻量化引发的思考:未来汽车还需要焊接吗?
日期:2016-06-12 10:03
YPE的白车身重量仅为261Kg,而一般车身重量则有300Kg左右,减重了近40Kg。

由于铝合金材料是金属材料,在强度、塑性、重量上受到限制,采用完全胶接的方式还是比较难以实现的,现使用这种手段的车型仅有捷豹T-TYPE、路特斯Elise等车型。但是作为可塑性以及强度更高的碳纤维材料,这方面的难度就减小了很多。比如说配备碳纤维车身的宝马i系列电动车,车身的粘合是通过长达160米的胶水来完成的。2005~2014这十年间,宝马集团从宝马M家族车型开始逐步加大碳纤维复合材料的应用,积累了丰富的研发和生产经验。而宝马i产品的车身则是完全由碳
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