日期:2016-06-12 10:03
纤维打造，用编织、成型、粘接工艺取代了传统金属车身的冲压、焊接工艺。
如果说铝合金技术是现在，那么碳纤维技术很有可能就是未来。现在碳纤维技术存在成本高、可修复性难等问题，但这并不是不能解决。在各大车企的共同努力下，成本问题得到了一定的改善。比如说国产车型奕代T300，就配备了碳纤维单体壳车身，售价仅为12万元。
又或者是陶氏汽车系统在碳纤维粘接解决方案上的创新成果BETAFORCETM复合材料结构胶注射粘接技术。该技术是通过调整开放时间和周期时间等参数，在不影响机械性能的条件下按照客户的特殊生产要求进行定制结构