日期:2016-06-13 08:24
、管理等费用占总成本的23%，而丰田这项指标仅为14.6%，比亚迪为16.7%。通常，一家汽车企业的产量与经营成本成正比关系，尤其是对产量到达几百万辆的集团性企业，产品技术质量的提升与成本费用的管控同等重要。
在成本与费用方面，做的最好的可能就是日本的丰田，但是面对1000万量的规模，其全球闻名的丰田生产方式也倍感压力。其内部高管曾感叹，丰田近几年是不是发展的太快？
特斯拉2018年要实现50万辆量产目标，不说面对丰田、大众，即便是比亚迪，如何控制成本方面，还有很多东西要学。不怪李书福讲，祝愿全世界的特斯拉们一路走好！